买完机票点进选座界面，前排靠窗位全标着“锁定” ，剩下的只有机尾中间那几个憋屈座位——这是不是你每次坐飞机的“选座噩梦 ”？11月26日 ，江苏省消保委一份航司锁座专项调查出炉，把这层行业“遮羞布 ”彻底掀开。
调查覆盖了东方航空、南方航空 、中国国航等10家国内主流航企 ，工作人员以普通消费者身份购票 、选座 ，全程实测官方App 。结果触目惊心：10家航司无一例外存在经济舱锁座，锁座比例最低19.9% ，最高飙到62.1% ，平均下来每3个座位就有1个被锁 。
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更扎心的是 ，被锁的全是“香饽饽”——经济舱前排的宽敞座位 、能看风景的靠窗位 、方便进出的过道位 ，免费开放的大多是中间夹在两人之间、进出得“翻山越岭 ”的机尾座位。有乘客直言：“机票钱一分没少花，选座却像被按着头‘挑剩菜’，想坐得舒服点就得再掏一笔 。 ”
这些“Locked”的优质座位怎么解锁？调查揭开了两种路径：要么靠会员积分 、里程兑换 ，可对非会员或偶尔出行的人来说 ，积分就是“空中楼阁 ”；要么直接付费——部分航司干脆把“积分+现金 ”打包成套餐，本质上是把本该免费的“基本座位选择权” ，变成了额外赚钱的服务 。
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信息藏着掖着也是通病。不少航司选座页面只标“不可选 ”，却不说明是锁定还是已售出；购票时更不会主动告知锁座规则和收费标准 。消费者追问客服 ，得到的答案不是“保障飞行安全 ”就是“系统默认设置” ，可这些理由和“付费就能解锁”的实际情况一对照，根本站不住脚 。
针对这些乱象 ，江苏省消保委直接线上约谈了这10家航司 ，甩出了“整改硬要求 ”。最关键的一条是：立刻自查自纠，停掉付费 、积分兑换等变相收费的选座模式 ，必须保证免费座位数量够、分布匀 ，不能再让消费者“花钱买罪受 ” 。
“航空运输不是纯盈利生意，它有公共服务属性 。”江苏省消保委明确表态，消费者买了机票 ，就和航司建立了运输合同 ，自然享有选合适座位的基本权利。把常规服务拆成付费项目，这种“变相涨价 ”涉嫌侵犯消费者的公平交易权和自主选择权。
整改还盯上了航司的“霸王条款 ” 。消保委要求航司全面梳理协议文本 ，删掉那些排除消费者权利 、减轻自己责任的不公平条款；航司要是想单方调整座位 ，必须框定在合理透明的范围内，还得提前明确告知消费者 。所有整改情况 ，15个工作日内必须书面上报。
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消息传开后，航司们的反应各不相同 。南方航空回应“正在了解情况” ，态度相对谨慎；吉祥航空则快一步 ，表示“会按要求自查自纠，梳理条款 ，目前正在内部评估具体方案 ” 。
其实航司锁座的吐槽早不是新鲜事。从去年开始 ，就有乘客在社交平台晒出选座截图吐槽“被区别对待 ” 。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江曾直言：“为了安全或特殊旅客锁座能理解，但为了多赚钱锁大半座位，既违反《消费者权益保护法》 ，也踩了《价格法》的红线 。”
江苏省消保委也给消费者支了招：购票前先看清选座规则 ，优先选那些锁座透明、免费座位多的航司；要是碰到隐瞒规则 、强制付费选座的情况，赶紧截图 、存好沟通记录 ，打12326民航服务监督热线或向监管部门反映 ，依法要回不合理费用。
这次航司锁座整改，你最担心会不会“搞形式主义 ”？你选座时还遇到过哪些让你窝火的事？来评论区说说你的经历和看法 。
来源：每日经济新闻、央视新闻 、南方都市报
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我是视听号的签约作者“勤浩宇”！
希望本篇文章《东航、南航、国航、海航、春秋等10家航司被约谈》能对你有所帮助！
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