预警机本来是天空的眼睛，能让战斗机提前看到敌人 ，可我们起步时什么都没有 ，全靠一群人咬牙坚持。结果2006年那场空难，34名顶尖电子战专家就这么没了 ，100亿投资也打水漂了 。
上世纪70年代那时候 ，空军指挥全靠地面雷达，范围小 ，容易被地形挡住 。1971年 ，科研团队搞出空警一号，用图-4轰炸机改装 ，装上雷达天线。
可雷达技术落后，用电子管 ，信号容易混杂 ，数据处理还得手工操作，传到指挥部时什么都晚了 。项目没成军，但经验积累下来了 ，大家明白核心技术得一步步练 。
到了90年代，海湾战争让大家眼热 ，美军预警机指挥得井井有条。中国想引进 ，1994年跟俄罗斯和以色列谈成费尔康项目，用伊尔-76平台 ，以色列装相控阵雷达 。
1999年第一架飞机去以色列改装 ，试飞顺利 。可2000年7月，美国施压 ，以色列取消合同 ，只赔了3.5亿美元。这事让中国彻底看清，关键东西买不来 ，只能自力更生 。
王小谟院士早年学电子工程，毕业后就在研究所干雷达，一干几十年 。团队转战贵州山洞 ，条件苦 ，但他们用最原始办法攻关。没有设备，就拉线丈量；资料少 ，就拼凑推算 。
调试雷达从低成功率慢慢爬升 ，到2000年底，空警-2000项目批下来了 。空警-200是中型机 ，用运-8平台 ，背平衡木雷达。2003年立项，2004年首飞 ，性能逐步稳定。
测试阶段本该是收获时候，可2006年6月3日出事了 。空警-200在安徽广德执行爬升测试 ，高空结冰 ，除冰系统故障，冰层积厚，襟翼失灵 ，飞机失速坠毁 。
机上40人全没了 ，5名机组，34名电子战专家 ，包括雷达信号处理和电子对抗骨干。最年轻的一个才24岁 ，刚博士毕业 。这34人是中国电子战领域的顶梁柱，他们没了 ，留下十年断层 。
但空军没被击垮，马上审查技术 ，升级除冰系统 ，加固机身，改进试飞程序。跟乌克兰合作 ，引进步技术 。空警-200后来改进型服役 ，2009年国庆阅兵上亮相，跟空警-2000一起飞过天安门 。
再后来 ，2012年空警-500首飞 ，用运-9平台，三部有源扫描阵列雷达三角排列 ，360度覆盖 ，探测远超美军E-3G。2020年台海军演中，它指挥歼-20编队超视距打击 ，实力震动各方 。
整个过程 ，从1971到2020年代，四十多年坎坷 。西方封锁没压住我们 ，空难也没吓退大家。那些专家的血 ，换来天空不再模糊 。
回想费尔康那事 ，美国一搅和 ，就知道外资靠不住 。王小谟团队在山洞里熬夜算数据，那股劲头，是中国科研的脊梁。空难后 ，空军吸取教训 ，安全标准更严了，技术迭代也快了。
空警-500的数字阵列雷达 ，全球首创 ，探测距离长，抗干扰强 。在台海军演 ，配合歼-20 ，精准指挥，证明了自主路的正确 。
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希望本篇文章《100亿化为泡影，34名顶尖电子战专家牺牲：中国空中预警机血泪史》能对你有所帮助！
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