年底了，身边好几个朋友都在琢磨换车 ，预算就卡在15万上下 ，绕不开的俩选项就是新款CR-V和RAV4荣放。 昨天跟一个刚提了CR-V的哥们儿吃饭，他一句话把我点醒了：“买车别看广告 ，得看疗效 。 我选CR-V就图它后排座椅能前后挪 ，装儿童座椅后还能给老婆留个舒服地儿，RAV4的后排是死的，这点就没得比 。 ”
他这话一下子就把我从参数对比里拉出来了。 是啊 ，我们普通人买车，尤其是家庭用车 ，那些花里胡哨的配置真不如一个实实在在能解决生活痛点的设计来得重要 。 你想想 ，过年回老家，后备箱塞满年货 ，后排还得坐父母和孩子 ，空间怎么分配？ 带孩子出门，婴儿车、玩具 、零食一大堆 ，车里怎么摆弄？ 这些琐碎但天天遇上的事儿 ，才是选车的核心 。
说到空间，新款CR-V的车身尺寸是4703毫米长 ，轴距2701毫米 ，比RAV4荣放确实要大一点。 但光看数字没感觉，关键在细节。 CR-V那个后排座椅，能前后滑动190毫米 ，这个功能太实用了 。 需要多装行李的时候 ，座椅往前推，后备箱就大了；需要让家人坐得更舒展的时候 ，座椅往后挪 ，腿就能伸直 。 RAV4荣放的后排是固定的，这点灵活性上就输了。 后备箱容积 ，CR-V是586升起 ，RAV4是514升，平时感觉不出来 ，真要装大件行李或者采购 ，多出来的几十升就能派上大用场 。 车里放零碎东西的地方，CR-V明确说有18处 ，RAV4只说了超过10处 ，谁更会“偷空间 ”，一目了然 。
再聊聊安全 ，这是底线。 两款车都挺下本 ，但思路不太一样 。 RAV4荣放标配8个安全气囊，传感器数量有24个 ，主打一个全方位感知 。 新款CR-V呢 ，它全系标配了10个安全气囊。 多出来的两个气囊，可能就是多一重保障 。 车身结构上 ，CR-V用了很多高强度钢 ，关键部位强度很高，还用了本田那个ACE承载式车身 ，意思是碰撞时能更好地分散冲击力 ，保护车里的人 。 智能驾驶辅助方面，CR-V的Honda SENSING 360+系统 ，基于20个高精度传感器 ，能实现超20项功能，比如高速上能帮你跟车 、保持车道，甚至在一定条件下辅助变道 ，开长途能省不少心。 一个气囊更多 ，一个“眼睛”更密，看你更看重哪头了 。
动力这块 ，也是大家纠结的重点 。 如果你主要看汽油版 ，CR-V的1.5T发动机有193匹马力，RAV4荣放的2.0L自然吸气是171匹 ，数据上CR-V要强一些 ，加速超车可能更干脆。 要是考虑混动，这两家的技术都是世界顶流。 CR-V用的是第四代i-MMD系统 ，发动机热效率41%；RAV4荣放是第五代THS ，热效率40% 。 别看只差1%，体现在油耗上可能就是一点点优势 。 CR-V的驱动电机功率和扭矩也更大 ，开起来电驱的感觉更明显 ，动力响应很快。 有真实车主反馈，满载家人开空调的时候，CR-V混动那种随踩随有的劲儿 ，让人很踏实 。
最后，也是最实在的——价格和后续花费 。 新款CR-V的官方起售价是14.59万 ，现在年底有各种补贴 ，实际入手价已经掉进了12万级别。 RAV4荣放的起售价是15.18万，门槛要高一点 。 对于精打细算的家庭来说 ，这几千块的差价足够影响决策了 。 质保政策也有区别 ，RAV4荣放一般是6年或10万公里保修，覆盖了车子最好开的几年。 而新款CR-V提供了核心部件（像发动机、变速箱）的终身质保 。 如果你打算一辆车开很久 ，这个终身质保的诱惑力太大了 ，意味着核心大件出了质量问题，厂家一直管 ，能省去很多后顾之忧 。
所以你看 ，选车这事儿，真不能光听别人说哪个好。 你得回到自己的生活场景里 。 你是更在乎一家人坐得舒不舒服，东西装不装得下？ 还是更看重那零点几秒的加速感？ 是觉得多两个气囊更安心 ，还是觉得更多的传感器更能防患于未然？ 是看重眼前的购车价 ，还是更在意长久的用车保障？ 把这些想清楚了，答案自然就出来了 。 对我那哥们儿来说 ，能灵活变化的后排空间就是他的“疗效 ” ，那CR-V就是他的菜。 你的“疗效 ”是什么，还得你自己去店里坐一坐 、开一开 ，才能找到。
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“衷子晴”！
希望本篇文章《年底换车别瞎看！ CR-V和RAV4荣放，这点差别决定你选谁》能对你有所帮助！
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