美国军方最新宣布了一项重大进展：其研发的第六代战斗机F-47已经进入实际组装阶段，预计在2028年实现首次飞行。这一里程碑事件标志着美国空军正式迈入下一代空中作战体系的建设周期，迅速引发了全球对空战模式变革的广泛关注 。
在9月22日由美国空军太空部队举办的空中、太空和网络会议上 ，美国空军参谋长查尔斯·昆顿·布朗上将进一步透露了相关细节 。他表示 ，自美国总统特朗普在数月前公开相关计划后，波音公司已正式启动首架F-47战斗机的制造流程。
布朗上将强调 ，研发团队目标明确 ，正全力推进项目进展，力争在2028年实现该型战机的首飞目标 。这一时间表显示出美国空军对技术突破的自信 ，以及对未来作战需求的紧迫响应 。
根据布朗上将的介绍 ，美国空军计划采购至少185架F-47战斗机，这一规模将与现役F-22“猛禽”战斗机机队相当 ，甚至可能有所超越。
他指出 ，F-47将在未来几十年内承担维持美国空中优势的核心任务，成为F-22的正式继任者 。该机型原本属于“下一代空中优势”系统的重要组成部分 ，其技术特征包括全面升级的隐身性能 、新一代传感器系统 、大推力发动机以及有人-无人协同作战能力 。
这些设计旨在应对日益复杂的电磁环境和高端对抗场景 ，确保美军在潜在冲突中保持领先地位。
今年5月，布朗上将首次公开了F-47的概念图像，并披露其关键参数：作战半径约达1850公里 ，最高速度可达2马赫（约合2470公里/小时） 。这些数据表明 ，F-47具备突出的远程打击能力和高速机动性能，能够执行快速部署、纵深渗透等任务 ，适应亚太地区等广阔战场的需求 。
专家认为 ，这种性能提升不仅源于材料与动力技术的进步，还体现了美军对“分布式作战 ”理念的深化应用。
值得关注的是 ，F-47被设计为与“协同战斗机 ”无人机系统共同作战 。目前已知的协同战斗机包括YQF-42A和YQF-44A两种初始型号 ，它们能够通过部分自主或远程控制技术，执行侦察 、电子对抗 、护航及精确打击等多样化任务 。
这一设计理念反映了美军向“系统战”转型的战略方向 ，即通过有人机指挥多型无人机 ，形成高效、低成本的集群作战效能。
专家指出，这种有人-无人协同模式可大幅提升战场生存力和打击灵活性 ，但同时也对数据链安全和人工智能可靠性提出了更高要求。
F-47的快速推进 ，反映出美国对未来空战模式的前瞻性布局 。其技术重点不仅集中于平台性能提升，更注重体系融合与智能化作战能力，例如通过开放架构实现软硬件快速升级 ，以及整合太空 、网络等跨域资源 。
随着俄罗斯等国也在积极推进第六代战机研发 ，全球空战装备竞争已悄然进入新阶段。各国均在探索隐身 、超音速巡航、人工智能指挥等关键技术，未来空战或将更加注重体系对抗和非对称手段 。
美国空军此举旨在抢占技术制高点 ，但最终成效还需通过测试与实战检验 。总体而言 ，F-47项目标志着空中作战范式的潜在变革，其进展值得持续关注。
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