2025年9月30日 ，央视的一条消息让军事爱好者们炸开了锅 。
报道里说 ，中国J-35舰载隐身战机的雷达截面积缩小到了手掌大小 。
啥概念呢？美军F-35的雷达截面积差不多是15平方厘米，跟高尔夫球大小差不多。
要是咱们的J-35真到了手掌大小 ，那在隐身性能上可就有得说了 。
这事儿一出来 ，国际军事观察界立马热闹起来，大家都在讨论 ，中国的歼-35隐身性是不是比美国的F-35强呢？
超材料技术：歼-35隐身的关键法宝
说实话 ，J-35能在隐身性能上有突破，超材料技术功不可没 。
可能好多人对超材料不太了解 ，简单说 ，这是一种人工设计的材料，能让雷达波要么被吸收，要么就绕着走 ，这样雷达就不容易发现战机了。
央视报道里特别提到了“国产超材料技术 ” ，这可是咱们的核心技术 。
咱们在超材料技术上的研究，能追溯到十多年前 。
现在已经发展到第二代了 ，隐身性能比第一代强了不少。
而且这技术可不只是用在J-35上 ，J-20等其他隐身战机也用上了 。
为啥超材料这么厉害呢？因为它能针对特定的雷达频段进行优化，同时重量还比较轻 ，这对舰载机来说太重要了 。
舰载机需要在航母上起降 ，重量轻一点，机动性和载弹量就能更好一些。
再看看J-35的机身设计 ，也是下了大功夫。
工程师们用先进的方法 ，对机身外形进行了优化，让雷达波的反射路径得到精确控制 ，进一步降低了被雷达探测到的可能性 。
这种材料和设计的结合 ，体现了咱们在隐身技术上的系统性进步 。
实战角度：隐身性能到底谁更强
从实战角度来看，隐身性能的对比可没那么简单，F-35是多任务战机 ，既要考虑隐身 ，又得兼顾对地攻击、电子战等多种功能，所以在设计上得找平衡。
而J-35作为专门的舰载机 ，更注重空战环境下的隐身优化 。
这就好比两个人考试 ，一个考全科，一个专注单科 ，各有侧重 。
国际军事分析人士说 ，雷达截面积的比较得考虑很多因素，比如探测角度 、雷达频段 、作战环境等。
不同角度下 ，雷达截面积差别可大了 ，正面通常最小，侧面和后方就相对大一些 。
所以单纯比数值 ，不能完全反映两款战机的实际隐身性能 。
举个例子 ，F-35在正面X频段的雷达截面积是15平方厘米，咱们的J-35可能在10-100平方厘米之间，某些角度和频段上 ，J-35可能不比F-35差 ，甚至更好。
但F-35在其他频段的隐身性能也有自己的优势，毕竟美国在隐身技术上起步早 ，有不少经验积累 。
J-35作为咱们海军首款舰载隐身战机 ，它的隐身性能提升，对航母战斗群的作战能力影响可不小 。
在现代海空作战中 ，隐身性能好 ，就能更晚被敌方发现，从而获得先发现、先攻击的优势 ，这在实战中太关键了。
现在全球隐身技术竞争越来越激烈 ，美国有F-22 、F-35，俄罗斯有苏-57 ，咱们有J-20 、J-35 ，各有各的技术路线 。
咱们的隐身技术能快速发展，靠的是基础科学研究的投入、制造工艺的改进和系统集成能力的增强 。
J-35的成功研制，也标志着咱们航空工业在高端装备制造领域有了重要突破。
那到底歼-35的隐身性是不是比F-35强呢？目前来看 ，还不能说全面超越 ，但在特定的作战场景下，比如舰载空战环境中 ，J-35有自己的优势。
而且随着咱们技术的不断进步 ，未来可期 。
不管怎么说，J-35的这一技术进步 ，已经对地区军事平衡产生了重要影响 ，也推动了全球隐身技术的发展 。
歼-35和F-35在隐身性能上各有千秋，咱们的J-35在隐身技术上确实取得了不小的突破 ，跻身全球先进水平是没问题的。
至于谁更强 ，还得看具体的作战环境和任务需求 。
但毫无疑问，中国在隐身技术上的进步 ，让咱们在全球军事舞台上有了更多的话语权 。
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希望本篇文章《歼-35vsF-35：隐身之争改写航母战力规则？》能对你有所帮助！
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