本刊记者 孙冰 |北京报道
1分钟 ，一辆售价超过50万元的旗舰MPV车型——理想MEGA就会从理想汽车北京智能制造基地下线。而在理想汽车常州基地 ，平均每40秒就造好一辆车 。
新能源汽车是中国制造高端化、智能化 、绿色化的典型代表，截至目前，在工信部公布的卓越级智能工厂名单中 ，汽车也是智能工厂数量最多的行业之一 。
近日 ，记者来到理想汽车北京智能制造基地实地探厂，这是工信部首批卓越级智能工厂之一 ，在这里探索中国新能源汽车崛起背后的“智造”密码。
在北京理想汽车北京智能制造基地的车间里 ，无人小车灵活往返于各个工位，物料运输 、工序衔接流畅无阻。这份 “井然有序” ，靠的是理想汽车自主研发的 “超级大脑 ”——Li-Mos 智能制造操作系统 。本刊记者 马铭悦I摄
一座有“脑子 ”也有“眼睛”的工厂
理想汽车北京智能制造基地坐落在北京顺义区通顺路上 ，厂区安静整洁，和印象中的汽车工厂很不同 。厂区里员工不多 ，倒是无人送货小车经常“唱着歌 ” （提示路过人员注意） 在各车间内穿梭着。
这座智能工厂一切井然有序 ，都被一个“超级大脑 ”安排得明明白白 。
理想汽车北京智能制造基地负责人王垒告诉本刊记者，这就是理想汽车全自研智能制造操作系统——“Li-Mos” ，工厂里最繁忙的就是它了 。
据介绍 ，Li-Mos智能制造操作系统是理想全栈自研的智能制造操作系统，于2023年7月上线。作为全球第二家（仅次于特斯拉）、中国首家自研智能制造操作系统的车企，理想汽车借助Li-Mos实现了每一辆理想汽车从排产到下线的制造过程全周期管理 ，包括计划、物流 、冲压 、焊装、涂装 、总装六大业务领域的端到端全流程闭环 。
“Li- Mos对大大小小的事务统一管理 ，在关键节点给出合理的规划和建议，像一个24小时工作永不休息的助理 。Li-Mos实现了生产管理 、工艺管理、设备管理 、异常管理 、变化点管理、人员管理 、物料管理 、仓储运输等制造域全要素连接 ，进而衍生出质量在线跟踪预警的连山质量预警平台、智能电检 、无人移车 、智能检验等高价值智能化应用。 ”王垒说 。
除了是一座“有脑子 ”的工厂 ，这还是一座有无数双“眼睛”的工厂 。
“视觉系统也是我们的一大亮点。通过遍布每个生产环节、每个设备机器的传感器，车辆制造过程中的每一项数据都被记录留存 ，每一个质量异常产线都会自动预警 。我们一座工厂每天产生的数据量就有2T 。 ”王垒透露。
在总装车间 ，记者看到了理想MEGA全系标配“大天幕 ”的安装过程。
“大天幕”面积有2.9平方米，通过视觉扫描系统 ，对涂胶进行视觉检测 ，并经过双重的视觉确认，保证天窗在车身上的装配质量 。整个过程不仅实现了全自动化安装 ，用时也非常短 。同样的工艺也用于前后风挡的安装。
而总装车间最关键的一道工序底盘合装 ，员工们都觉得这是一个非常有仪式感的环节，因为在这里要实现底盘总成和车身的整体连接，因此 ，这个工位的英文名称叫Marriage（结婚） 。
据介绍 ，在合装开始之前，前悬、后悬总成和电池包会被精确地放置在一个高精度托盘上 ，整个合装过程采用静态机械式整体合装和自动拧紧的安装方式 ，装配精度高，托盘的位置精度达到0.2mm ，确保每个零部件都能完美匹配 。
智能制造是冲击高端市场的底气
在焊装车间 ，原本以为要穿防护服 、戴护目镜的记者发现，这里完全没有传统电焊车间那种火花四溅 、刺鼻味道和难忍高温 ，取而代之的是大大小小上下翻舞的机械手臂和忙碌的AGV小车。
“因为我们采用的是铝激光飞行焊和激光钎焊技术 ，是冷连接 。这两种新焊接技术不仅分别为车门和车身顶盖减重60%和10%，还带来0.1mm级别的超高焊缝精度 。 ”焊装车间的工作人员向记者解释说。
据介绍 ，焊装车间拥有21条全自动生产线、663台机器人 ，可实现4款车型共线柔性化生产，连接自动化率达到100% 。
以激光飞行焊环节为例，机械臂可以从半米以外的位置完成焊接 ，焊接速度可达200mm/s 、移动位置精度可达0.01mm（相当于头发丝直径的六分之一） 。与传统的点焊相比 ，激光飞行焊的生产效率可以高4～10倍。
王垒介绍，北京智能制造基地是高端化 、智能化和绿色化程度极高的工厂 ，负责生产理想汽车最高端的车型 。
今年是理想汽车成立10年 ，目前，其年营收超过1400亿元 ，是第一家年营收超过1000亿元的中国新势力车企 ，也是中国新势力车企中最早实现盈利的企业，累计销量突破130万辆 ，位列中国新势力车企销量第一 。而冲击高端市场一直是理想汽车的理想。
以北京工厂生产理想MEGA为例 ，其所在的50万+售价区间，过去一直是进口豪华品牌的天下 ，要从他们手中“抢走 ”消费者 ，技术、产品 、品牌 、服务……都必须有硬核实力，需要制造能力作为基础支撑。
比如，理想汽车搭载了“魔毯空气悬架” 。“魔毯”是一种底盘悬架黑科技 ，由多个传感器、计算执行机构和空气悬架构成的车身控制系统 。在其作用下 ，能让车身像阿拉丁神话中的“魔毯 ”一样舒适 、平稳。
但在2022年以前，它还是奔驰 、宝马、奥迪百万级别的豪车上才会有的“选装配置 ” 。国外的头部供应商无法信任“中国小厂” ，也不能满足理想汽车所提出的供货量 、快速迭代等基本需求 。于是 ，理想汽车开始了与国内空气弹簧供应商的联合技术攻关，甚至为了补上供应商的量产短板 ，还深度参与供应商的产线策划与建设。
仅仅两年时间 ，理想汽车就成为空气弹簧装载率最高的汽车企业，并逐步带动了国产空气弹簧产业链的规模化发展 ，使其成为国产高端新能源汽车的热门配置 。在全球市场 ，国外供应商“独占鳌头 ”的局面也一去不复返 。
王垒说，这座高端 、智能、绿色的工厂 ，现在已经成为热门“景点 ”。来理想汽车北京智能制造基地参观的人群中 ，听得最认真、互动最热情的就是研学团的孩子们 。
“孩子们对工厂充满好奇，感觉很‘炫酷’ 。他们可能从来没有接触过传统工厂，从小看到的工厂就是这个样子。在他们身上 ，我们或许就能看到中国制造的未来 。”王垒说 。
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