[赞]一家企业 ，从1000万启动资金做到资产万亿 ，只用了二十多年，而从巅峰坠落 、负债7500亿到破产重整 ，却只用了短短几年。
这个曾仅次于华为的中国第二大民企 ，最终以创始人锒铛入狱 、帝国分崩离析的方式，写下了中国商业史上最惨烈的一页 。
更令人唏嘘的是，亲手打造这个商业帝国的创始人，最终换来12年有期徒刑 ，罚金加没收财产超2.6亿 ，比恒大的结局更添几分悲凉 。
这个曾经风光无限的万亿帝国，究竟为何会在短短几年内从云端跌入谷底？
1000万撬动万亿帝国
1993年的海南 ，正值改革开放的热潮涌动 ，40岁的陈峰拿着海南省政府给的1000万启动资金，开启了他的创业之路。
彼时的民航业刚刚起步，1000万连一架飞机的翅膀都买不起 ，没人能想到 ，这笔“杯水车薪 ”竟会成为日后万亿帝国的起点 。
陈峰最过人的本事是把“没钱 ”变成“有钱” 。
他先是在海南发起内部集资，短短时间就从员工和社会人士手中募集到2.5亿元 ，这笔钱成了他撬动资本杠杆的第一块垫脚石。
紧接着 ，陈峰喊出了一句惊世骇俗的口号：“飞机我租，银行出钱，利润大家分 ” ，硬生生把银行绑上了海航的战车 。
1997年亚洲金融风暴来袭 ，多数企业收缩战线、苟延残喘 ，海航却逆势而上，不仅没受影响 ，还成功登陆A股市场 。
国际资本大鳄索罗斯看中了这套资本玩法 ，砸下2500万美元成为股东，有了国际资本背书 ，海航的融资之路更加顺畅。
2003年非典疫情冲击航空业 ，海航主业出现亏损，陈峰没有选择深耕主业 、优化运营 ，反而转向多元化布局 ，将触角伸向旅游 、金融、物流 、地产等多个领域。
短短十几年间 ，这家靠“租飞机 ”起步的公司 ，竟成长为横跨多个行业的商业巨头，资产规模一路飙升 。
两年砸500亿美金
2015年 ，手握银行数百亿授信的海航 ，彻底开启了购物狂躁症模式 。
陈峰豪言要把全世界都装进海航的口袋，这句话成了海航疯狂扩张的口号。
在接下来的两年里 ，海航以平均每6天一笔交易的速度 ，在全球范围内完成了123笔并购，砸出去的资金高达450亿至500亿美元 。
无论是希尔顿酒店25%的股权，还是德意志银行的重要股东席位 ，无论是纽约曼哈顿的顶级写字楼 ，还是全球最大的航空地面服务商瑞士空港，只要是名头响 、体量大的资产，海航都毫不犹豫地出手拿下 。
到2017年 ，海航的总资产飙升至1.2万亿元 ，跻身世界500强第170位，2019年营收更是达到6183亿元 ，稳稳坐上中国第二大民企的宝座 ，与华为等世界级企业在营收榜单上并驾齐驱。
光鲜的数据背后，是早已岌岌可危的根基 。
截至2017年，海航的负债率高达72% ，众多并购来的资产不仅没能带来预期利润 ，反而持续亏损 。
监管部门早已察觉到风险，2017年6月就要求银行审查海航的并购贷款问题 ，但此时的海航已经被扩张的快感冲昏了头脑 ，根本停不下脚步。
这场看似风光的全球扫货，其实是用巨额债务堆砌的空中楼阁，一旦资金链断裂 ，整个帝国都将瞬间崩塌 。
2万投资者血本无归
在负债率高企、资金链日益紧张的背后 ，海航的高层们却陷入了奢靡与腐败的泥潭 。
彼时的海航账面上虽然有1.2万亿总资产，但实际可动用的现金仅剩406亿元 ，而短期债务却高达2158亿元 ，随时面临违约风险。
但公司高层对此视而不见 ，反而把企业当成了私人金库 。
陈峰的儿子陈晓峰沉迷于购买豪车，花费数百万购入法拉利 ，还挪用公司高达87亿元资金 ，在海外大肆购置豪宅和私人飞机 。
其他高管也不甘落后，纷纷挪用公款购买艺术品 ，甚至斥资2.3亿元买下毕加索画作 ，试图用这些“硬资产”掩盖公司经营的严重问题。
他们一边用投资者的血汗钱满足私欲 ，一边对外营造着企业繁荣的假象。
最无辜的是普通投资者 。
海航旗下的聚宝汇理财产品被包装成高收益、低风险的投资渠道 ，吸引了2.3万名投资者参与，其中不乏把养老钱 、救命钱都投进去的老人 。
然而当资金链断裂，产品无法兑付时 ，这些投资者才发现自己成了最后的接盘者。
更令人愤怒的是 ，公司高管们利用信息差，早早提前兑付资金逃之夭夭 ，留下数万家庭血本无归 ，只能在痛苦和无奈中奔走维权 。
此时的海航，早已不是什么商业帝国 ，而是一个吞噬普通人财富的黑洞 。
万亿帝国梦碎
2018年7月，时任海航董事长王健在法国意外身亡 ，陈峰重新接管公司 ，却没能挽回颓势，反而让内部矛盾彻底爆发。
王健留下的旧部与陈峰的亲信为了权力争得不可开交 ，管理层忙着抢公章 、搞内斗 ，没人在意公司早已岌岌可危的经营状况 。
曾经稳如磐石的海航 ，逐渐陷入管理失控的局面，甚至连支付几百块钱的航空餐费都成了问题 ，最终被起诉 。
2020年 ，新冠疫情的爆发成为压垮海航的最后一根稻草。全球航空业几乎停摆，海航的核心业务收入断崖式下滑 ，每天的亏损高达3.7亿元 ，单季度亏损更是达到336亿元 。
为了续命，海航不得不开启跳楼大甩卖，英迈国际被腰斩价甩卖 ，希尔顿的股份被清空 ，但变卖资产换来的资金，在7500亿的巨债面前不过是杯水车薪 。
2021年1月，法院正式受理海航集团的破产重整申请 ，涉及63家公司、1.1万亿元债权 ，创下中国商业史上最大的破产重整案纪录。
2025年7月，海口中院一审宣判 ，陈峰因背信损害上市公司利益罪 、骗取贷款罪 、职务侵占罪数罪并罚 ，获刑12年，罚金2.21亿元 ，没收财产4000万元 。
如今 ，海航的重整工作仍在推进，辽宁方大集团接盘航空主业，投入资金让部分飞机重新运营 ，2023年航空板块实现盈利 ，但整体仍有1380亿元债务待还 。
曾经的41万员工 ，不少经历了裁员、降薪的阵痛，数万投资者 ，至今仍在为追回本金奔波。
从1000万起步到万亿规模 ，海航用了二十多年，从巅峰跌入谷底 ，却只用了短短几年。
它的崩塌不是疫情导致的意外 ，而是疯狂扩张 、违规操作 、内部腐败种下的必然恶果 。
陈峰曾用资本魔术打造了一个商业神话 ，最终却因贪婪和失控亲手将其摧毁 。
这个曾经的万亿帝国 ，最终只留下7500亿债务和创始人12年的刑期 ，成为中国商界一段令人唏嘘的往事。
或许正如那句老话所说，潮水退去之后 ，才知道谁在裸泳 ，脱离实体经济的资本游戏，终究只能是一场短暂的幻梦 。
参考资料：
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我是视听号的签约作者“梦洁”！
希望本篇文章《比恒大还惨！中国第二大民企轰然倒塌，负债7500亿，创始人被带走》能对你有所帮助！
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