如果让你猜一下，下面哪辆车是王健林的 ，想必绝大多数人会说京A00985 ，事实上，丰田埃尔法和奥迪A8L都是王健林的 ，这两辆车经常停在北京万达总部地下车库 ，看到这两辆车，只能说王健林现在越来越低调了 ，而且车牌尾号也很讲究。
看到京A00985，可能有网友会说 ，这个牌照不是在红旗H9+上吗？实际上 ，丰田埃尔法之前，京A00985的确在红旗H9+上 ，只不过现在换车了而已 。红旗H9+之前 ，京A00985还曾在迈巴赫57S上用过，现如今，王健林的迈巴赫57S早就卖掉了 ，车型也从超豪华车型换成了保姆车 。目前 ，这辆埃尔法是王健林最常用的座驾之一，相对来说 ，旁边的奥迪A8L用的较少一点 ，不过车型可不简单。
王健林现在使用的奥迪A8L属于第三代 ，这一代车型产于2009年 ，于2017年停产，2013年 ，第三代奥迪A8迎来了改款车型 ，就“前后期 ”两款车辨识度而言，最大的区别就是车灯 ，前期款是泪眼大灯 ，而改款则是矩阵式大灯，而王健林的奥迪A8L正是改款后的车型，让人意想不到竟然是2017款 。起初 ，并不是很理解 ，为什么不等等呢？要知道，2017年7月 ，第四代奥迪A8就亮相了 ，为什么买老款，不等新款呢？
起初想不通 ，换作是我，肯定等新款 ，而不是买老款 ，后来看到W12标识后，想通了 。第三代奥迪A8有12缸车型 ，然而到了第四代 ，就告别12缸时代了，王健林的奥迪A8L属于最后一代12缸A8，如果不及时入手 ，过了这个村 ，就没有这个店。或许网友想说，一定要买12缸轿车吗？8缸不行吗？其实 ，细数王健林的换车史 ，你会发现，他所购买的轿车 ，没小排量 。
王健林在大连时，乘坐的是奔驰600SEL ，这款车搭载6.0升V12发动机 ，后来到了北京，乘坐的是第二代奥迪A8L W12 ，2012年 ，又入手了一辆迈巴赫57S，发动机缸数依旧是12缸，当然了 ，他还乘坐过6缸红旗H9+ ，不过，当初之所以买红旗H9+ ，主要是因为和一汽合作 ，正所谓己所不欲勿施于人 。至于他的六缸埃尔法，不是他不想买大排量 ，而是买不到。
说真的，如果丰田推出12缸埃尔法 ，想必王健林也会购买 ，不过，这几乎是不可能的 ，别说12缸了 ，国内的主流MPV连8缸都没有，通常都是4缸或6缸，除非自己改装 。事实上 ，6缸MPV已是天花板 。几十年以来 ，除了红旗H9+之外，王健林对于12缸“轿车”情有独钟 ，所以 ，他买末代W12奥迪A8L也就不难理解了，至于车牌 ，很讲究的。
丰田埃尔法使用的车牌是京A00985，奥迪A8L W12使用的车牌是京A83926 ，车牌尾号一个5一个6 ，之所以不一样，主要是为了应对限号 。众所周知 ，对于机动车 ，北京是限号的，尾号规则：周一限号4和9，周二限号5和0 ，周三限号1和6 ，周四限号2和7，周五限号3和8 ，如果车牌尾号为英文字母 ，则按0号管理 。作为万达集团的老板，王健林平时特别忙 ，大忙人出门肯定离不开车 ，如果限号京A00985，就乘坐奥迪京A83926 ，如果限号奥迪 ，就乘坐埃尔法。
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希望本篇文章《万达总部停车场，偶遇“王健林”的奥迪A8和埃尔法停一起》能对你有所帮助！
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