近期日本媒体和企业界普遍弥漫着一股难以掩饰的焦虑，翻阅这两天的日本主流报刊 ，几乎每一版面都能看到“嫌がらせ ”这个高频词汇——直译为“嫌弃 、骚扰 ” ，更通俗一点，就是“穿小鞋” 。
这一情绪的背后是日本制造业突然发现 ，原本稳定的中国稀土供应因为“通关手续延迟 ” ，正陷入困境 。
日媒对此表现出了罕见的一致性，报道普遍承认中日关系正在恶化 ，也坦言日本企业对稀土资源的高度依赖。
但话锋很快一转 ，开始指责中国“不该卡住不放 ” ，甚至动用“经济威压”这样的指控，将自身置于受害者位置，试图引发国际同情 。
这场风波的导火索 ，其实早在一个月前就已埋下 ，日本政坛因高市早苗在国会的激烈言论而震动，她公然宣称“台海有事即为日本存立危机事态 ” ，将日本国家安全与中国内政直接挂钩 ，摆出军事介入的强硬姿态 。
这一表态在日本国内收获不少掌声，却无视了地缘政治的基本规律——任何挑衅必然会引发对方反击。
果然，政治动作很快传导到经济层面 ，虽然中国没有发布任何正式禁令 ，但据多位日本政府人士透露，稀土出口审批流程骤然变得冗长 ，原本顺畅的供应链仿佛突然被卡住 ，齿轮不再转动 。
这种“无声的压力 ”令日本企业措手不及，日媒甚至将此称为继水产品禁令后的“第二波制裁”，将责任归咎于中国 ，却很少有人反思高市早苗言论的越界 。
为什么稀土的“通关延迟 ”会让日本如此恐慌？原因很简单——稀土 ，尤其是重稀土，是日本高端制造业的“命门 ”。
日本作为汽车工业大国，丰田 、本田等企业正加速向电动化转型 ，而电动汽车、电机 、风力发电 、工业机器人等领域的核心部件——高性能磁铁 ，必须依赖镝、铽等重稀土元素，中国不仅掌握全球约70%的稀土产量 ，在重稀土领域更是几乎垄断供应 。
对日本企业而言 ，这不是价格问题，而是“有无”问题 ，如今=日本汽车生产线的库存日益减少 ，新的稀土货源迟迟不到 。
一旦断供，不仅几家工厂停产，更可能导致整个日本汽车与精密机械产业链陷入“心脏骤停” ，
日本商界的忧虑并非空穴来风。企业主在采访中直言：“如果因为政治言论导致制造业停摆 ，这个代价谁能承担？ ”
日媒开始翻旧账 ，频繁提及2010年钓鱼岛撞船事件——当年中国曾暂停稀土出口，日本联合欧美将中国告上WTO并最终胜诉 ，这段历史让日本产生一种错觉：只要借助国际舆论施压 ，中国最终会让步。
但他们忽略了，世界早已不是2010年的样子 ，美国近年来以“国家安全 ”为由频繁实施出口管制 ，限制中国高端芯片和技术 。
既然美国可以这样做 ，中国依据《出口管制法》对战略物资稀土进行管控，完全合规合理，日本一边配合美国对华半导体围堵 ，一边希望中国在稀土供应上“网开一面” ，这种双重标准已难以为继 。
更重要的是，中国早已不是过去那个单纯靠“卖土 ”维持供应链的国家 ，经过十余年技术升级 ，中国已掌握从开采 、分离 、提纯到磁材制造的全产业链壁垒，日本曾叫嚣“去中国化 ” ，推动稀土供应链多元化 ，但结果却是对中国依赖愈发加深。
最讽刺的是 ，日本政府对中国的警告视若无睹，中国商务部已明确表示：如果日方一意孤行 ，后果自负 。
这是底线 ，也是警告，但日本直到稀土供应链真正受阻，才开始高喊“不公” ，暴露出其政经分离的深层病灶 。
日本右翼政客试图构建一种“政经分离 ”幻想：在政治和军事上紧跟美国 ，扮演“亚洲北约 ”急先锋 ，在台海问题上不断挑衅中国底线；而在经济上，却希望继续搭乘中国发展的快车 ，享受供应链便利 ，赚取巨额利润。
然而，世界没有这样的“好事” ，地缘政治博弈加剧 ，战略物资的流动必然受制于政治互信 。
当前的稀土风波也许只是一次警告性的“点刹 ” ，但背后的逻辑已发生深刻转变，如果日本政府继续在高市早苗路线狂奔，中日关系走向对抗深渊 ，日本企业将面临的不仅是“通关延迟 ” ，更可能是彻底断供的风险 。
对于日本企业来说 ，真正值得反思的不是中国的“卡脖子”，而是本国政客的短视与冒进 ，互相尊重 ，是国际经贸合作的基本前提。
如果连这一点都做不到，日本就无法指望中国对其稀土供应链“畅通无阻 ” ，这场风波正是全球产业链与地缘政治交错下 ，日本必须面对的现实教训 。
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“苦卓尚”！
希望本篇文章《日媒：中日关系再恶化，日本企业也需要稀土，中国不应该卡住不放》能对你有所帮助！
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