韩国提出建设首尔至北京的高铁，项目落地的难点在哪里？韩国希望借此机会 ，达成何种政治目标？李在明政府积极与中国改善关系 ，主要驱动因素又是什么？
日前多家韩国媒体报道称，此前韩国总统李在明访华期间 ，双方探讨了包括一条从首尔出发 、经平壤到北京的高速铁路在内的4个可能涉及朝鲜的合作项目 ，报道提及中国可能在相关项目中发挥韩朝关系的调节作用。
1月23日中国外交部举行的例行记者会上，俄媒“今日俄罗斯 ”记者据此提问 ，询问中方是否可以确认上述讨论的情况？若报道属实 ，中方如何看待在这些项目中扮演的角色？
郭嘉昆
对此中国外交部发言人郭嘉昆表示 ，关于本月初中韩元首会谈的内容，中方已经发布了消息 。关于你提到的其他问题 ，我没有可以提供的信息 。
关于修建首尔至北京高铁的提议 ，最早是由韩国统一部长官郑东泳向李在明提出，这是其“半岛和平一揽子计划 ”构想的一部分 ，按照郑东泳的设想 ，这条高铁从韩国首都首尔出发，连接朝鲜首都平壤 ，最终抵达中国首都北京。
如此宏伟的一条高铁线路设想 ，韩国肯定不会藏着掖着，李在明先前访华时大概率会向中方正式提出 ，如今韩国媒体密集的报道证明 ，中韩双方已经就此提议进行过接触 。
郑东泳
从技术上来说 ，建设连接中朝韩三国首都的高铁项目并不成问题，毕竟中国“基建狂魔”的称号可不是虚的 ，而且中国高铁技术已经非常成熟 ，只要项目能动工，必然很快就能建设完成 。
可现在阻挡中朝韩连接首都高铁项目的障碍不是技术因素 ，而是地缘政治因素 ，包括韩国能否独立做主与中朝讨论项目建设，以及朝韩关系不佳 ，对立情绪严重 ，而这其中无疑最大的“拦路虎 ”就是朝韩关系，若不能改善 ，李在明也只能是空有抱负无处施展。
因此韩媒在报道中表达了希望中国先帮个忙 ，说服朝鲜同意与韩国重启南北对话的意愿，可现在的问题是因韩国无人机越界事件，令朝韩关系再度陷入冰点 。
李在明
1月13日朝鲜劳动党中央委员会副部长金与正发表谈话 ，提到“无论韩国执政者如何访问海外进行委托 ，无论韩当局如何做出善意的表态，朝韩关系的现实绝对不会改变 ” 。
显然现在根本不具备启动中朝韩高铁项目的基础 ，哪怕中方出面 ，恐怕也很难说服朝鲜重启南北对话，这件事还得靠李在明政府以实际行动释放善意 ，平息朝韩之间因无人机事件产生的对抗情绪 ，不然高铁项目无法落地只是小事，要是半岛局势破裂那才是麻烦事。
同样的 ，韩国也必须得考虑中朝韩高铁项目的现实性 ，别忘了驻韩美军还没有撤走呢，李在明政府能不能不看美国脸色，独立做出建设中朝韩高铁项目的决定 ，如果连这一关都过不了 ，就算朝韩关系改善，李在明政府恐怕也是无能为力。
李在明和特朗普
当然中朝韩高铁项目应该算是长远计划 ，毕竟连接中朝韩首都这一点就有非同寻常的现实政治意义 ，只能说李在明政治眼光非常超前，已经嗅到美国战略收缩会给韩国带来的“致命”影响 ，必须依靠中国的力量维持半岛脆弱的和平 。
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希望本篇文章《韩国正式提出，建设首尔至北京高铁，但中国得先帮个忙，中方回应》能对你有所帮助！
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