哈尔滨站跟北京西站之间 ，在2024年1月份以前 ，原本运行于两对大直特，两边均采取夕发朝至的运行模式，中途运行一站不停。这种性价比极高 ，且又是真正意义上的直达特快列车 ，深得广大乘客们的欢迎 。这不仅方便了需要在哈尔滨跟北京之间经常往返的人，同时也方便了那些需要在北京继续中转换乘的人 。北京站作为京沪铁路的起点站 ，去往长三角方向列车众多 ，换乘起来那是相当便捷。有点意思的是，这两对列车的车次编号还是连号来的 ，分别是Z16/5次列车跟Z18/7次。
两对性价比这么高的直达特快列车 ，全部放在哈尔滨站跟北京站之间，难免会引起除哈尔滨以外 ，黑龙江其他地方居民们的羡慕嫉妒恨 ，以及对哈尔滨铁路局表达强烈地不满情绪 。进入网络时代后，广大乘客们在网上表达的合理建议跟要求，相信铁路部门还是看得到的 。所以 ，哈尔滨站跟北京站之间的Z18/7次直达特快列车 ，在2024年1月10号铁路一季度调图时，始发终到车站由哈尔滨顺延至齐齐哈尔站 ，这样也能更进一步地方便 ，除省会哈尔滨外，黑龙江省境内其他一些地方的出行。
Z18/7次直达特快列车 ，由哈尔滨铁路局开行 ，始发终到车站放在齐齐哈尔站之后，担当列车值乘任务客运段 ，也由哈尔滨客运段变成了现在的齐齐哈尔客运段 ，运行区间为齐齐哈尔站跟北京站之间，双向采用夕发朝至运行模式 。列车除了始发终到车站被调整至了齐齐哈尔站外，北京站至哈尔滨站之间 ，在各个方面 ，均保持跟原来一样 。那今天就为大家介绍，两地之间的单程 ，由齐齐哈尔站始发终到北京站的Z18次列车。
Z18次直达特快列车 ，目前每天晚上18：12分从齐齐哈尔站始发，次日早上7：49分终到北京站 。列车全程运行里程在1537公里 ，总耗时只有13小时37分钟 ，除去中途停靠4座车站所花费的23分钟，列车全程实际运行时间在13个小时 ，实际平均运行速度为118公里/小时 。这个平均运行速度 ，在其他同类型的车次中，属于相当快的了。因为南方很多省份之间，运行的直达特快列车 ，全程平均运行速度根本达不到这样的水平 。
列车从齐齐哈尔站始发后 ，沿着平齐铁路运行，在榆树屯站通过联络线转入滨洲铁路运行 ，齐齐哈尔站跟哈尔滨站之间 ，只停靠两座车站，分别是大庆西站 、肇东站 。列车到达哈尔滨站之后 ，将沿着哈大铁路一路南下。列车在夜色中 ，连续跨越吉林 、辽宁两省，向北京方向飞驰而去 。列车再次停车时 ，已经到达唐山北站 ，时间为次日早上6：12分，从这里发车之后，列车再次停车时 ，已经到达终点站北京站 。列车达到北京站之后 ，稍作整备，就会在北京站跟菏泽站之间套跑一个来回 ，等到晚上21：26分变更车次为Z17次 ，始发终到齐齐哈尔站。
Z18次列车，目前并没有挂硬座车厢 ，但挂了高级软卧车厢 ，所以全列共设有硬卧 、软卧 、高级软卧三种席位，价格分别是：310、488 、991。
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“曼梅”！
希望本篇文章《Z18齐齐哈尔至北京，夕发朝至，中途停4站，连跨吉林、辽宁两省》能对你有所帮助！
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