08年金融危机 ，老海航确实是从危中抓到了新机 ，所以成为了陈峰口中多次炫耀的战绩，颇有些沾沾自喜的意味在里面。
陈峰说，危机没有开始之前 ，海航就已经迅速的在进行调整了 ，而且是从航空的业务版块开始的 。
为什么呢，用陈峰的话说 ，理由很简单 ，因为油价已经天价了，这里当然是航空煤油 ，航空业务占整个老海航集团90%的收入 ，必然要进行全面的调整 。
陈峰和王健一碰头，两个大佬感觉 ，要出大乱子。海航又是以单一的航空为主要收入来源 ，必须未雨绸缪。
你还别说，当时他们嗅觉还是挺灵敏的 ，每隔两三月 ，金融危机就爆发了，当时最有代表性的信息是，雷曼兄弟这个百年公司都倒闭了 。10月下旬 ，一片惊慌 ，出台了四万亿的投资拉动经济 。发改委当时据说是灯火通明找项目，铁道部拿走了两万亿 ，民航局一点也没有拿到 ，这就是当时四万亿的投资，相当比例都投到了高铁领域 ，也由此拉开了中国高铁大发展的序幕。
因为陈峰有前瞻性 ，提前在海航内部搞了个“抓机小组 ”，五个月抓了一群“机”到集团 ，第六个月 ，形势就转好，经济一片繁荣向上 ，五个月里抓回来的“机” ，收了不少好资产，都增值了不少 。
再加上后来彼时还属于海航的天海增发120亿也顺利成功，在全球海运行业形势不佳的情况下 ，能够顺利通过增发并获得踊跃认购 ，陈峰认为，120亿 ，这是金融资本市场的奇迹 ，换别人，不可能发成功 ，这不是靠别的 ，而是靠两点，一个是福报 ，一个是智慧 ，商业模式做的好 。
其实回想一下，海航一直都是这么大胆而激进的敢上杠杆。只不过 ，在上行期 ，就杠杆有多爽，在下行期时，去杠杆就有多难 ，最终 ，福报还是用尽了，落了个老海航集团债务重整 ，换了股东 ，实在是令人唏嘘 。
在资本市场，老海航集团一样模式的 ，新的企业神话故事 ，还会一个又一个的涌现，不管是如何包装 ，都逃不开10个茶杯四个盖子的老把戏 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《老海航集团大佬陈峰往事系列13：“抓机小组”搞到了一批大项目》能对你有所帮助！
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