文丨编辑 来科点谱
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2026新年刚过 ，太空圈就爆出大新闻 ，总想把火星当后院的马斯克，突然让SpaceX官宣星链史上最大规模降轨——数千颗卫星集体挪窝。
星链轨道下移，紧逼中国空间站
事情发生的节点非常微妙，就在三天前的2025年12月29日 ，联合国安理会刚刚结束了一场关于太空安全的激烈交锋 ，中国代表极其罕见地把矛头直指某家商业航天巨头的“无序扩张 ” 。
这话刚说完，大家刚跨过新年的门槛 ，一号SpaceX 的高管迈克尔・尼科尔斯就在社交网络上抛出重磅消息 ，他宣布星链要 “低头 ” 调整 。
四百到四百五十公里是中国空间站关键运行区间 ，SpaceX表面让步的操作，内里凶险得很 ，绝非表面那样。
他们打算把原本挤在 550 公里轨道的几千颗卫星 ，全都往下挪到 480 公里高度，这位置离中国空间站的最高运行高度 ，满打满算还差不到 30 公里 ，距离近得离谱 。
这可不是小工程，几千颗卫星集体调整轨道，规模极大 ，马斯克的粉丝们还一个劲叫好 ，说这是企业“讲责任 、行善事”，是听到外界批评后“愿意改正 ”的表现 。
但只要拿张近地轨道图一比对，就能明白这事多让人揪心 ，那些卫星每颗都有几百公斤重 ，全是金属疙瘩，原本在头顶稍远的地方悬着 ，现在硬生生挪到自家“房顶 ”边上。
这分明是把悬在头顶的危险 ，又往跟前凑了凑，这背后的算盘 ，其实打得噼啪作响。
星链降轨假环保 ，真风险逼临空间站
SpaceX给出的官方解释极其符合物理美学：现在的太阳越来越“懒”了，按他们的说法，天文观测显示 ，太阳活动从几年前的活跃期跌到了低谷 ，这让原本受热膨胀的地球大气层开始收缩变薄 。
大气层变薄会带来一个问题 ，就是高层大气的空气阻力变小了，要是不主动处理 ，那些报废的卫星可能要在太空里飘四年甚至更久才能掉下来坠毁 。
所以SpaceX宣称 ，要靠氩工质霍尔推进器主动把卫星轨道降下来，利用480公里处稍微稠密一点的大气 ，让卫星失效后能更快烧毁 ，不留下太空垃圾，这说法听着逻辑挺顺 ，还挺环保的是不是？
但这里面藏着个致命问题：这套机制要生效 ，前提是卫星得能正常受控，要知道星链卫星不是那种国家花大价钱精雕细琢的科学卫星，而是马斯克为了抢占市场 ，像下饺子一样用工业流水线批量生产的快消品。
既然是量产的 ，品控稳定性肯定比不上精心打造的科研航天器 ，这种担忧不是瞎想，有实打实的危险先例摆在那 。
把时间拉回二一年 ，那会儿中国的天和核心舱刚成功送入太空没多久 ，神舟十二号 、十三号的航天员正马不停蹄推进空间站建设 。
就在这一年，星链卫星两次像不遵守交通规则的飙车族一样 ，野蛮逼近中国空间站 ，这逼得空间站不得不中断正在进行的重要任务，消耗宝贵的燃料做紧急避让。
更惊险的事发生在当年 12 月，编号 35956 的星链卫星飞到 418 公里高空时突然失控，不光姿态乱晃没了准头 ，还一边往下掉高度一边崩解 ，最后在轨道上撒出 100 多块碎片 。
星链降轨藏祸心，太空安全悬利剑
现在你再品一品这个“降轨480公里”的决定 ，一旦这些位于新轨道上的卫星重演35956号那样的失控事故 ，或者只是单纯动力系统报废，它们并不会像宣传中说的那样“很快坠落、自动清理 ” 。
而是在轨道逐步衰减的过程中，反复穿越多个高度层 ，其中最危险的一段 ，正是中国空间站长期活动的400—450公里区间，换句话说这些失控卫星会在“下落 ”的过程中 ，反复从载人航天的头顶掠过。
在接近每秒7.9公里的运行速度下 ，几十公里的高度差几乎没有缓冲意义，一次轨道交会，只要时间窗口重叠 ，后果就可能是不可逆的 。
一旦发生撞击 ，产生的不是单一事故，而是碎片连锁反应 ，也就是航天界最忌惮的“凯斯勒综合症” ，碎片会不断制造新的碎片，最终让一整段近地轨道变成无法使用的危险区 。
欧空局当年“风神 ”气象卫星被迫频繁规避星链的经历，早已证明这不是理论推演 ，而是现实风险 ，真正让人坐立不安的，还不只是风险本身 ，而是规模。
马斯克规划中的星链系统 ，目标是4.2万颗卫星，到2026年初，在轨数量已经超过1万颗 ，近地轨道早就不是空旷地带 ，而是高度拥挤的运行环境，任何一个系统性失误 ，都可能被放大成全球性事故 。
一组内部数据尤其刺眼：在半年时间里 ，星链卫星为规避碰撞，累计进行了超过14万次变轨 ，平均算下来 ，每天接近800次轨道调整 。
这意味着整个系统始终处在高频机动状态 ，每一次操作都是在和失控概率对赌，现在SpaceX不是降低密度 ，而是把这一整套高频运行的“车流 ” ，整体下压到更靠近载人航天的高度层。
这与其说是回应监管，不如说是一次算计清楚的“位置腾挪”，上方更宽松的轨道被空出来 ，留给后续发射 ，下方的风险则被分摊给所有共用轨道的国家和机构。
在现有国际规则下，几乎没人能真正阻止这种做法 ，表面上看 ，这是一次顺应太阳活动周期的技术调整，往深里看 ，更像是商业资本在公共空间里的极限试探 。
对于400多公里高空中的航天员 ，也对于整个人类的太空安全而言 ，这不是一个值得安心的变化，轨道资源不是无主之地 ，“先占先用 ”的逻辑一旦失控 ，代价只会由所有人共同承担 。
SpaceX这次所谓的“低头 ”，更像是一声发令枪，宣告新一轮太空交通博弈已经开始 ，当头顶悬着成千上万颗潜在碎片源时 ，没有任何一方真的敢把未来寄托在运气之上。
参考资料
每日经济新闻《中方公布：“星链”卫星两次危险抵近 ，迫使中国空间站紧急规避，严重威胁航天员生命安全；其还被电诈集团大量使用》
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1853042467226468974&wfr=spider&for=pc
财联社《星链疯狂扩张后，马斯克SpaceX宣布史上最大卫星降轨行动》
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1853181005024330232&wfr=spider&for=pc
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“姿靓”！
希望本篇文章《遭中方谴责后，马斯克星链降轨70公里！更逼近空间站，到底想干啥》能对你有所帮助！
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