以色列空军25日首次公开了其组建的新型快速反应部队，旨在防范类似2023年10月7日那种大规模地面入侵事件——当时以色列在哈马斯的袭击面前毫无准备。空军新成立的快反部队 ，一旦宣战即可立即投入战斗 。
从理念上讲 ，这一新单位的核心思路是：直升机必须具备快速部署能力——部分可在数分钟内升空，其余则在一小时内就位——对入侵者实施扫射和轰炸 ，确保边境地面防线不会孤军奋战 。
该部队隶属于由准将吉拉德·巴尔-塔尔领导的一项更大规模的转型计划，将空军直升机部队的大量资源从其他任务转向边境防御。
此次转型还包括增加常备待命的直升机 、无人机和战斗机数量 ，并将这些平台更广泛地纳入边境防御体系 。
此外 ，能够在数分钟内投入作战的空军平台数量，以及空军在一小时内可投掷的炸弹总量 ，均远高于以往水平 。
此外 ，直升机部队现行的交战规则赋予飞行员比10月7日袭击前更大的自主权，可根据个人对地面威胁的判断决定是否开火。
尽管采取了这些积极措施 ，以色列空军仍未恢复到2013–2014年之前约100架直升机的规模——当时以军取消了“眼镜蛇 ”直升机部队。
据以色列国防军称 ，在10月7日袭击发生前，空军直升机部队原计划缩减至约20架 。
由于10月7日事件及新战略的确立——即直升机在未来边境防御中至关重要——直升机部队规模将维持在约50架左右 ，虽然为原计划的两倍 ，但仍仅为十年前的一半 。
这次以色列空军的转型包含多个层面，其中一些改革在2023年10月7日之后不久便已启动。以军承认 ，此前空军并无应对大规模地面入侵的预案 ，全面调整空军部署 、资源分配和任务重心需耗时数月 。
不过，以军指出，如今已通过在加沙、黎巴嫩和叙利亚与地面部队多年的联合作战 ，积累了更丰富的边境防御经验 ，并提升了与陆军协同作战的整体能力 。
接下来，空军针对每个潜在入侵区域（南部 、北部 、约旦河西岸）进行了地图分析和地形研判。以色列还与约旦和埃及接壤 ，各边境面临不同挑战 。
例如 ，在北部，如果空军轰炸特定潜在入侵路线 ，可立即延缓敌军推进；但在南部 ，由于地形平坦，即便实施同样打击 ，入侵者仍可轻易改道 ，越野继续进攻，效果不如北部显著 。
此外 ，空军与北部第210师和第91师的协同方式 ，将根据这两个师的火力与机动能力而有所不同；而在加沙的第143师或约旦河西岸的第877师，则采用另一套协同模式。
空军还配合了国防军内部对其单位的调查，并与非空军系统的官员合作 ，确保吸取教训、避免未来灾难重演 。这些流程推动了空军一系列改革措施的落地 。
作为改革的一部分 ，以色列空军正式将“保卫边境 ”纳入其核心使命之一——此前，其重点更多在于深入敌境 ，尤其是打击远方目标。
此外 ，空军还起草了涵盖多种此前被忽视场景的新作战指令，这些场景直到10月7日才引起重视 。
截至今年2月，同时负责其他直升机任务的巴尔-塔尔已任命一名新指挥官 ，其职责是在任何假想入侵当日 ，直接指挥空军对地面威胁进行作战响应 。
12月9日，以军召开会议 ，专题讨论空军在边境防御中的角色 ，所有相关陆军部队的准将和上校级指挥官均出席会议。
改革过程还包括建立一个全新的目标数据库，空军将聚焦于阻止地面入侵，而非以往以打击敌方高层领导人为导向；同时制定了新的任务参数。
在2023年10月7日哈马斯发动袭击当天 ，空军袭击了加沙多个目标 ，这些目标均来自战前既定目标库 。虽然打击确实削弱了哈马斯，但未能有效遏制其地面入侵部队 。
目前 ，随时待命的快速反应直升机数量是10月7日前的两倍 ，白天时段甚至更多。
无人机方面，可快速部署的数量增至战前三至四倍；此外 ，还有少量额外战斗机可迅速投入对地攻击 。
按照设想 ，直升机和无人机用于直接打击单个入侵者，战斗机则用于向入侵路线投掷大型炸弹 ，摧毁成群入侵者 ，或通过在敌人预定推进路线上引爆炸弹，起到震慑作用 ，迫使其停止前进 。
目前 ，空军在冲突首小时内可投掷的炸弹数量已从战前的约16枚跃升至约60枚。
此外，以色列空军还配备了大型C-130运输机，可更快速地向遭入侵边境地区运送大批步兵增援 。
以军目前也在常规演习中系统性地演练所有上述应急场景 。
一旦某战区指挥官（准将级）宣布国家进入战争状态 ，或确认敌方进攻兵力超过己方防御力量 ，整套新型空军边境防御体系将自动启动。
相比之下，在10月7日早晨 ，加沙师指挥官阿维·罗森菲尔德宣布其战区进入战争状态时 ，包括他自己在内的所有人都未意识到其部队已被彻底击溃 。
以军南方司令部直到约三小时后才真正理解局势，严重延误了包括空军在内的增援响应 。
就空军而言，10月7日当天大多数抵达加沙边境的单位对哈马斯几乎未采取行动 ，因为他们担心从以色列境内向哈马斯开火可能误伤本国平民。
而新交战规则明确规定：一旦战区指挥官判定敌军兵力超过己方 ，飞行员即有权且有责任对以色列境内的入侵者开火 。
当然，如果入侵者已劫持以色列人质 ，情况则更为复杂 。
一旦人质被劫持 ，空军通常反对对绑匪开火，以免激怒对方伤害人质。
这并非理论担忧——此前在约旦河西岸，空军曾误杀过以军士兵。
即便如此 ，飞行员仍接到明确指令：可对入侵者可能用于撤回其控制区的任何开阔地带实施打击 ，目的是将其困在以色列境内，直至更多地面部队抵达并完成包围 。
针对约旦河西岸 ，以军表示现在可利用空军资产迅速增派500名士兵支援现有部队 。
此外 ，过去一次只能疏散和营救6名士兵的时间，如今已具备接近营救100人的能力。
最后 ，如果陆空部队之间通信中断 ，现已建立五条备用通信渠道，确保危机中部队之间不会像10月7日那样失联 。
尽管如此 ，以色列空军现役飞机数量仍不算庞大 ，部分战线的常备地面部队规模也未显著增加 。
虽然已加强对地形的学习，但许多中层指挥官频繁轮换岗位 ，可能在袭击发生时缺乏对特定战区地形的充分了解。
此外 ，在一些地区，以色列村庄与巴勒斯坦或其他外国村庄距离极近，一旦发生入侵 ，空军火力可能无法及时介入以产生决定性影响 。
然而 ，即便如此，“空军在一两个村庄一小时内无法发挥作用”的局面 ，与“在数十个村庄（包括边境及内陆地区）三至六小时内完全失效 ”的情况相比 ，已是明显的进步 。
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