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文I李Lin环球
编辑I李Lin环球
前言
哈喽 ，大家好，小李这篇国际评论，主要来分析今年美军的A级事故 。
美军这波坠机潮简直开了 “连续剧 ” 模式 ——10 月 26 日南海半天内连摔两架舰载机 ，FA-18 “大黄蜂 ” 和 “海鹰” 直升机先后栽进海里 ，这已经是 2025 年美军第 12 起 A 级事故了。
美军 12 起 A 级事故
所谓 A 级事故可不是小刮小蹭，要么死人要么装备报废 ，损失得超 200 万美元 ，而一架 “大黄蜂 ” 就得 4000 万到 7500 万美元，这波血亏简直肉眼可见 。
主角尼米兹号航母堪称 “悲情老大哥 ” ，1975 年服役至今刚好 50 年，本该安享晚年 ，结果被美军当 “壮丁” 使唤 。2025 年 3 月从圣迭港出发搞最后一轮部署 ，先是在新加坡海峡、马六甲海峡盯着南海，转头又扎进中东搞安全行动，返程路上还被临时拽去南海 “加班” ，活生生被榨干最后一点力气。
这老航母早就是 “满身是病 ” 了。2021 年大修完就查出核动力装置有缺陷，修了也白搭；2020 年饮用水和战斗系统全出毛病 ，想换零件都没地方找 —— 美国造船业早就不行了 ，只能拿二手零件凑数，这跟用胶带粘破机器有啥区别？
2024 年海军都认定它不达标了 ，结果因为卡尔・文森号去红海救场 ，硬是被拉出来顶班，不出事才怪 。
更离谱的是 “连锁翻车现场 ”：杜鲁门号航母今年 2 月撞货轮 ，8 月新奥尔良号登陆舰烧了 12 小时才灭火，全年 12 起 A 级事故它占了 4 起 。
这舰才服役 27 年 ，本是 “青壮年” ，却被派去胡塞武装那边高强度作战，40 多架 “大黄蜂 ” 连轴转，维护跟不上 ，飞行员也被熬得不行。新兵一年才飞 130 小时 ，连美军自己定的 200 小时最低标准都达不到，这水平上天跟 “盲开 ” 有啥区别？
飞机比船更惨 ，摔了就没了 。今年连摔两架 F-35，这可是美军的 “王牌” ，结果查出 966 处技术问题 ，485 架现役机里只有 267 架能打仗 。
洛克希德・马丁新造的飞机还被拒收，说是没按要求升级 ，波音更别提了 ，全球都把它拉黑名单了，美军还抱着 744 亿美元订单不放 ，这心是真够大的。
背后全是 “老大难 ” 问题：造船业拉胯到修船要排队，华盛顿号航母得等到 2026 年 10 月才能大修，杜鲁门号撞船后连修的地方都没有；新船也指望不上 ，肯尼迪号航母交不了货 ，企业号直接推迟到 2029 年，核潜艇 、驱逐舰项目全卡壳 。
最讽刺的是军费账全是糊涂账 ，上万亿美元资产找不到下落 ，加沙花 3.2 亿建的浮动码头，一阵风就吹没了 ，救援船还跟着被困 ，简直是 “葫芦娃救爷爷 ” 式翻车 。
结语
现在美军算是陷入恶性循环：为撑霸权到处搞事，装备超负荷运转没人修 ，飞行员没训练就上天 ，事故越多越缺装备，越缺越得硬撑。
虽说航母 、核潜艇数量还领先，但这么折腾下去 ，优势迟早被败光 。
尼米兹号本来明年 5 月退役 ，照这架势，能不能撑到那时候都难说 ，这谢幕方式也太狼狈了 。
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“妙白”！
希望本篇文章《南海半天摔2架！美军今年已12起A级事故，尼米兹号恐撑不到退役》能对你有所帮助！
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